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热销产品的精益求精 试全新长安CS75 PLUS

袁红磊

来源: 原创 2020-08-26 10:02

当今的中国车市,有两股趋势已表现得愈发明显:一是车市下行,整体市场由增量竞争进入存量竞争阶段;二是消费升级,高品质汽车愈发受到消费者青睐。尤其是在遭遇疫情打击后,汽车市场的竞争更加白热化。

对车企而言,身处此等环境,想要继续保持竞争力就必须真正了解消费者需要的是什么。这方面,长安汽车展现出了更加得心应手的一面。比如旗下CS75 PLUS车型自去年推出以来便备受好评,促使长安CS75系列销量不断增长。

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而现在为了进一步占领市场,全新CS75 PLUS即将上市。在此之前,网通社在历史浑厚、地貌苍凉的古丝绸之路重镇敦煌,抢先对全新128彩票长安CS75 PLUS进行了一番体验。

驾驶更加得心应手

全新CS75 PLUS依旧提供2.0T和1.5T两种发动机可选,其中1.5T+爱信6AT动力系统的最大功率131千瓦,峰值扭矩265牛米;2.0T+爱信8AT动力系统的最大功率171千瓦, 最大扭矩360牛米。此次试驾,我们驾驶的是2.0T版本车型。

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城市道路驾驶时,油门踏板无需多深踩踏,便能将动力调动得十分活跃,而当想要急加速超车时,涡轮的响应速度也比较及时,应对城市中超车场景可谓小菜一碟。而在高速路上巡航时,中高速再加速的能力也完全能够满足绝大多数人对于动力的需求。

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全新CS75 PLUS在底盘上给我的最大感受就是稳,快速过弯时也没有出现明显的侧倾,且过滤小振动、削弱大振动的能力也值得称赞。在通过一些崎岖路段和砂石路面时,传递给乘客的感觉并不明显,几乎没有多余的弹跳,因此展现出了十分成熟的底盘调校功底。

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而全新CS75 PLUS在噪音控制上也属于上乘水平。坐在车内,即便是深踩油门急加速,也没有听到太多发动机的轰鸣。匀速行驶时,车内非常静谧,胎噪和风噪控制的不错,在同级别车型中当属头部选手。

设计更加精益求精

在造型方面,全新CS75 PLUS延续了现款车型造型设计,如果不仔细看几乎不会发现有太大的变化。在配色上,新车新增原子灰(实拍车型)配色,低调又不失质感,未来也有望成为新款车型热门色系。

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进入车内,新车中控台采用了沉浸式的双联屏设计,营造出怀抱式座舱氛围。中控台上两块12.3英寸的液晶大屏形成了连通式的设计。而平底式方向盘、一体化座椅都为全新CS75 PLUS增添了更多运动氛围。

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 全文总结:作为长安汽车“第三次创业”战略下的一款重磅车型,长安CS75 PLUS以“明日座驾”的名义在2019年9月正式上市,并迅速对长安汽车销量起到了积极作用。尤其是今年以来,在CS75 PLUS的助力下,CS75系列已经连续4个月销量突破2万台大关。如今,全新CS75 PLUS设计更加精进,驾驶体验更胜一筹,竞争力更强,其上市后的销量表现更加值得期待。

(图/文 网通社 袁红磊)
文章标签: 长安汽车 CS75 PLUS 试驾 责任编辑:王啸辰
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